Heb je als groep een bikepacked? De ervaring is heel anders dan zowel meditatieve soloritten als de hechte kameraadschap van een gedeelde ervaring met een enkele vriend. De dynamiek verandert drastisch als je een half dozijn rijders toevoegt. Het is alsof de rit een nieuw leven krijgt. Cass maakt een reis naar de Nieuw-Mexicaanse woestijn, waar ze wordt begroet met goede vibes en zon.
Bikepacking is een tijd die ik alleen doorbreng. Ik waardeer de eenzaamheid en de mogelijkheid om na te denken en na te denken. Ik ben me echter gaan realiseren dat rijden met een groep een lonende ervaring kan zijn. Het voelt misschien niet hetzelfde, maar het kan nog steeds ongelooflijk lonend zijn. De groepsdynamiek is zoveel meer de moeite waard dan de solo-inspanning. Gebeurtenissen om je heen worden beïnvloed door de ervaringen van anderen.
Deze specifieke rit werd georganiseerd door Paul, die werkt in onze plaatselijke winkel, de Broken Spoke. Kurt, Nate en Colin, zijn vrienden uit Virginia, hadden de langlauftocht gemaakt om de winterzon te zoeken. Ze waren van plan door de staat naar het zuiden te rijden naar Las Cruces aan de grens met Texas. Aangezien hun reis in februari samenviel met mijn verjaardag, een dag die ik altijd opzij had gezet om te kamperen, stapte ik op een trein met mede-Santa Fean John. We waren van plan elkaar te ontmoeten in Bernado om samen naar Truth or Consequences te rijden. Deze eigenzinnige woestijnnederzetting staat bekend om zijn warmwaterbronnen en kringloopwinkels.
Als een van de makers van de New Mexico Off Road Runner, de route die we gedeeltelijk volgden, ben ik altijd geïnteresseerd in de verschillende snelheden waarmee mensen ervoor kiezen om hem te rijden. Solo bikepackers hebben de neiging om vrij snel door te trappen: in de woestijn is er niemand om mee te herkauwen, dus de verleiding om gewoon te rijden is groot. Aangezien bikepacking niet over tempolijnen gaat, hebben groepen de neiging om meer te treuzelen, waarbij de ervaring socialer wordt.
Deze reis was niet anders. Mijn ochtenden hadden misschien een zakelijk gevoel in hun efficiëntie, maar de onze was meer ontspannen, waardoor ze een vakantiegevoel kregen. Toen de ene rijder zijn koffers aan het pakken was en een andere zijn tent nog aan het neerzetten was, was het tijd om even te pauzeren, uit te rekken of aantekeningen te maken van de vorige dag.
Groepsritten worden verrijkt door het delen. De Off-Road Runner is een persoon die zijn liefde voor New Mexico deelt. Het is een genoegen om te zien hoe anderen reageren op deze enorme uitgestrektheid van de ruimte. Zijn kenmerkende Zijn enorme luchten. Zijn verbazingwekkende licht.
Het belangrijkste is dat mountainbikers trots zijn op hun lokale paden en hangplekken en willen dat bezoekers ze ook zien. (Je moet dit pad rijden en hier eten en bezoeken). New Mexico is in zekere zin de underdog van Colorado. De bergen zijn nederiger dan hun perfecte buurman. De steden wemelen niet van de buitenmensen, hun Subarus en allerlei buitenspeelgoed. Hoewel er kilometers aan gelukzalige hoge singletracks in de woestijn zijn, zijn ze geen partij voor degenen die rond hoge toppen en 14ers koersen. Maar op de een of andere manier kruipt het Land van Betovering altijd onder de huid. Als ik dit proces zie gebeuren met de mensen om me heen, moet ik altijd glimlachen.
Natuurlijk helpt het als je meeleeft met de mensen om je heen. Een belangrijk ingrediënt voor een succesvolle groepsbikepacking-ervaring is ervoor zorgen dat je op elkaars pagina bent. Dit betekende dat we een gemeenschappelijke bereidheid hadden om historische markeringen te verkennen, om te rijden, te lezen en zorgvuldig te becommentariëren en mijlen te maken wanneer dat nodig was. Bijna een kritieke massa, soms rijden we met zes man sterk terwijl we over zelden bereden onverharde wegen reden. We genoten van langdurige lunches; waarom weer wegrennen als iemand anders nog van het uitzicht geniet? En diners waren ook een sociale gelegenheid; een kans om te kletsen, onze ervaringen op te nemen en sterren te kijken terwijl de sluier van een nieuwe Mexicaanse nacht de dag afsloot. De onderwerpen van ons gesprek schommelden tussen gear nerdery en verhalen vertellen, met een gedeelde waardering voor waar we waren,
Ik heb geleerd om van bijna alle aspecten van de route te genieten en deze te waarderen, zelfs de “junkmiles”, de stoepkilometers die niet altijd worden vermeden. Maar samen met anderen rijden, onthult altijd iets nieuws, zelfs later, door gedeelde foto’s en woorden. Ik was blij dat iedereen de langzame, gedeeltelijke omvaart van Pico Ladrn, een persoonlijke favoriet, op prijs stelde. Deze knoestige berg is genoemd naar de veedieven die ooit in zijn plooien leefden. Ik geniet ervan om het vanuit verschillende hoeken te bekijken, de handschoen op te nemen tussen cholacactussen, te voelen hoe het verandert in glooiend, met pioenen verspreid heuvelachtig terrein en de vage woorden te lezen in de eenvoudige rotsgrafstenen bij Riley. Het was duidelijk dat iedereen genoot van de diversiteit van New Mexico. Dit wordt geïllustreerd door de lange beklimmingen terug naar de top tussen meer sappige eiken en espen, evenals de ponderosas. We hebben zelfs de gezette javelina gezien die luidruchtig rondsnuffelde en rondsnuffelde, evenals roofvogels, herten en coyote. Ook de ontdekking van een prachtig heldere bron om uit te drinken was welkom.
We stonden open voor het idee dat we op onbekend terrein konden rijden en onderzochten mogelijke verbeteringen en alternatieven voor de route. Gezien de zachte winter was dit inclusief een omweg naar Withington Lookout, gebouwd in 1952 en gelegen op meer dan 10,0 m hoogte. Afgelopen februari was het gebied ingesneeuwd. Dit jaar was de klim gemakkelijk op sneeuw en vuil. Er waren spectaculaire uitzichten op de verre woestijnbergen in de verte. We zagen ook het beroemde plateau van San Agustin, dat we de vorige dag waren overgestoken. Vereerd met een heldere winterdag, konden we de kenmerkende witte radiotelescopen van de Very Large Array, opgesteld in een 35-mijls brede Y-formatie, tevoorschijn halen in hun zoektocht om onvermoeibaar de verste uithoeken van de ruimte te onderzoeken.
Woestijnritten zijn bijna altijd het spul van grote avonturen; de basis hiervan is de simpele handeling om daarbuiten te zijn, wat nooit minder dan zeer bevredigend is. In feite is het meer dan alleen bevredigend. Het is een middel om mijn hersenen volledig te resetten en de koers ervan bij te stellen, mocht het per ongeluk zijn afgedwaald tijdens het dagelijkse leven van de 21e eeuw, zoals een goede chiropractische aanpassing. Het is een noodzakelijk onderdeel van de moderne samenleving om vernederd te worden door de schoonheid en kracht van de natuur, evenals door open woestijnen en dekens van sterren.
Voeg de door de zon vervaagde patina uit de Verenigde Staten, een paar fotogeniek verlaten auto’s en een verscheidenheid aan New Mexican-personages toe. Je hebt de perfecte ingrediënten voor een onvergetelijke Land of Enchantment-ervaring. We eindigden onze rit met een zalige duik in de thermale bronnen bij Truth or Consequences, zoals bezocht door de grote Mescalero-Chiricahua Apache-leider zelf, Geronimo. John en ik hadden vervoer naar huis geregeld, terwijl anderen via de Monumental Loop verder gingen naar Las Cruces. Voor mij was het de beste manier om mijn verjaardagsweekend door te brengen.
Hier Zijn Enkele Tips Om Je Te Helpen Je Eigen Posse Bij Elkaar Te Krijgen
- Prik een datum en maak een boeking. Het zal niet gebeuren als je blijft wachten en erover praten.
- Zoals met alles zijn kortere ritten gemakkelijker te plannen gezien drukke schema’s; overweeg gemakkelijke transportlogistiek om er snel op uit te gaan en het meeste uit uw tijd te halen. Je kunt grotere projecten doen als je het voor elkaar kunt krijgen. Zie de Backcountry Posse-box hieronder.
- Je loopt minder snel vast. Evenementen zoals de Swift Campout zijn ook het perfecte excuus.
- Zorg ervoor dat je op dezelfde pagina zit wat betreft de snelheid die je wilt, de afstanden die je van plan bent af te leggen, evenals de plaatsen die je wilt bezoeken. Het is een goed idee om een paar dagen samen te rijden voordat je begint.
- Rond je afstanden af. Het is fijn om je niet gehaast te voelen. Je bent zo snel en efficiënt als de langzaamste rijder, die elke dag kan veranderen.
- U kunt navigatietaken delen om ervoor te zorgen dat iedereen op dezelfde pagina staat. Iedereen zou een kopie van de route moeten hebben als ze op een GPS vertrouwen voor navigatie. Al is het maar op hun telefoons. Dit helpt om opties open te houden als er iets onverwachts gebeurt. Het is een goed idee om een papieren plattegrond bij de hand te hebben als back-up en om de informatie ’s avonds met anderen te kunnen delen.
- Door relatief vergelijkbare opstellingen te gebruiken, blijft de groep bij elkaar en op dezelfde pagina als het gaat om het ontdekken van onbekend terrein.
- Zes! Zorg ervoor dat de fiets van iedereen in goede staat is, dat het afdichtmiddel is bijgevuld, dat je verpakking correct is en dat je geladen rigs worden getest, zodat je de groep niet afremt.
- Kijk naar alternatieve reddingsoperaties voor de rit, mocht iemand ziek worden, je tempo is langzamer dan verwacht, of er is een ongeluk.
- Je kunt een aerobee, eten en drinken meenemen om er een onvergetelijke ervaring van te maken, maar niet te veel. Bij groepsbikepacks gaat het niet alleen om het loggen van kilometers, maar ook om het delen van ervaringen.
- Smokkel een obscure fles sterke drank en/of reep chocola en verras je vrienden ermee op kamp.
- Samen koken is een geweldige gemeenschappelijke ervaring, maar zorg voor je eigen snacks, zodat je je voedselinname tijdens de rit kunt regelen en hangriness kunt voorkomen. Qua kooktijd en potmaten is het een goed idee om te combineren. Je bent misschien niet het type rijder dat recht zou hebben op een portie van een maaltijd of speciale dieetvoorkeuren heeft, dus het is het beste om voor je eigen kookkunsten te zorgen.
- Gesplitste reserveonderdelen, afhankelijk van het aantal mensen dat rijdt, maar zorg ervoor dat iedereen heeft wat ze nodig hebben om te blijven rollen in het geval van een lekke band aan de bovenkant.
- Denk je erover om een tent te delen met iemand anders? Er zijn voor- en nadelen aan dit idee. Hoewel het gewicht en massa bespaart, geven veel mensen er uiteindelijk de voorkeur aan om hun eigen ruimte te hebben.
- Houd rekening met de impact van de groepsgrootte , vooral als je om water vraagt van de lokale bevolking of als je in kleine winkels winkelt. Wees ook een goede pleitbezorger voor bikepacking, zoek geschikte kampeerplekken die geschikt zijn voor groepen en LeaveNoTrace.
- Houd rekening met uw groepsgrootte voor eventuele vereisten voor openbaar vervoer. Soms is het goedkoper om een voertuig te huren als de bussen beperkt zijn tot 2-3 fietsen per stuk of als er weinig ruimte is.
- Breng ten slotte oordopjes mee voor het geval er snurkers in uw groep zijn!
Achterland Posse
Je gaat het achterland in om een langere en moeilijkere rit aan te pakken. Expedionist Joe Cruz geeft wat wijs advies:
Bespreek dagelijkse navigatie. Iedereen zou over basisvaardigheden en hulpmiddelen moeten beschikken, zoals een gps of papieren kaart en/of kompassen. Maar soms is er de verwachting dat een of twee mensen voornamelijk verantwoordelijk zijn voor de navigatie (vooral als zij de maker van de route zijn). Stel verwachtingen over hoe dit zal werken. Het kan stressvol zijn om degene te zijn die altijd de gps controleert en ervoor zorgt dat iedereen correct draait. Het is vaak een goed idee om de verantwoordelijkheid voor het navigeren voor een dag onder de groep te laten rouleren. Tip: Om harmonie te bevorderen, moet u vriendelijk zijn voor uw navigator en erkennen dat het een moeilijke verantwoordelijkheid is. Vraag ook niet hoe ver je kunt gaan. Is dit een steile klim? Wanneer is de volgende stad en zo.
Praat openlijk over reiskosten. Bikepacking is een geweldige manier om de wereld te zien en sommige mensen genieten ervan omdat het zo voordelig is. Anderen zijn er dol op, maar hebben budgetbeperkingen. Dit kan lastig zijn wanneer de groep een stad binnenrolt en sommige mensen willen spetteren met een grote burrito en tequila-diner en in een leuk hostel willen verblijven, terwijl anderen misschien gewoon wat boodschappen willen doen en de stad willen verlaten.
Raak niet gestrest over het feit van kleine meningsverschillen. Mensen zullen stemmingswisselingen hebben en kunnen boos op elkaar worden. Het is niet erg, en 99 procent van de tijd is het voorbij.
Plan vooruit over wat je gaat doen als iemand of een deel van de groep al een tijdje niet is gezien. Je zou kunnen zeggen: “Als iemand van achteren is en 45 minuten niet is gezien, wacht dan met hergroeperen.” Als iemand een tijdje niet is gezien, zet je je mobiele telefoon aan en maak je een afspraak met de laatst geziene persoon.
Gevolg: iedereen heeft de contactgegevens van iedereen, evenals contacten voor noodgevallen.
Moeren En Bouten Voor De Offroad-runner
Als ontwerper van de New Mexico Off Road Runner is het altijd een plezier om iedereen te ontmoeten die door Santa Fe gaat en de route begint. Sterker nog, ik vind het leuk om zelf delen van de route te rijden. Door de warmere februari kon ik zes liter water meenemen. Ik vulde ze zo vaak als ik kon. De nachttemperaturen in Noord-New Mexico zakten tijdens onze rit onder het vriespunt. Mijn Big Agnes Flume U30, die is geclassificeerd als 30F (-1c), was verpakt. Ik heb ook een Sea to Summit Reactor Thermalite Liner aan mijn tas en mijn slaapthermometers toegevoegd voor noodgevallen. Vanwege de overvloed aan geitenkoppen en doornen, zorgde ik ervoor dat ik mijn kit bijvulde. Voor gemoedsrust en gemak rond het groepskamp heb ik een Therma-Rest Z Lite sol-slaapmat ingepakt in plaats van mijn Sea to Summit luchtbed. Achteraf gezien,
We hadden allemaal de grootste banden die onze fietsen aankonden. Surly Troll, Surly Krampus en Surly Karate Monkey waren onze fietsen. Trek Sawyer is ook omgebouwd met 27.5+ banden. Mijn Tumbleweed Prospector was mijn fiets. Er zijn grote delen van de route met verharde wegen en grind. Het terrein is echter geplaveid met voldoende zand en golven om het voor sommige rijders (vooral degenen die bij Withington Lookout werken) moeilijk te maken. De route vereist voor het grootste deel geen ingewikkelde navigatie. Om onze telefoons opgeladen te houden voor navigatie, gebruikten we de Magdalenas-bibliotheek en lieten we dynamo’s draaien. Een zonnepaneel zou ook goed werken gezien de zonnige luchten van New Mexico.
De New Mexico Off-Road Runner loopt parallel aan de Rio Grande en verbindt Santa Fe met Las Cruces via 500 mijl onverharde, grindwoestijn en verharde wegen. Onderweg treft het een bevredigende mix van historische intriges en rauwe, natuurlijke schoonheid, die beide in overvloed aanwezig zijn in het Land van Betovering. Je vindt er ponderosa-bomen en hoge woestijn, alligator-jeneverbessen en stekelige Ocotillo, door de zon gebleekte voertuigen en verlaten spooksteden. onder de met drama gevulde luchten en perfecte sterrennachten. Sterker nog, verbind hem met de Monumental Loop voor een echte backcountry-ervaring. Meer te weten komen.
